유럽연합 집행위원회는 목요일에 미국산 산업재에 대한 관세를 철폐하는 제안을 내놓았습니다. 이는 지난달 EU와 미국 간 체결된 무역 협정의 일환으로, 유럽 자동차에 대한 미국의 관세를 줄이는 대가로 이루어진 것입니다고 로이터통신이 보도했습니다. 이 제안은 EU가 도널드 트럼프 미국 대통령과 우르술라 폰 데어 라이엔 집행위원장의 7월 27일 합의 후 처음으로 행동에 나선 것입니다. 이 합의를 통해 EU는 임박한 무역 전쟁을 피하기 위해 광범위한 15% 관세를 수용했습니다. 미국은 유럽연합에서 제조된 자동차에 부과하던 관세를 27.5%에서 15%로 줄이는 데 동의했고 이는 EU의 입법 제안이 발표된 해당 월의 첫날, 즉 8월 1일부터 시행됩니다. 이번 협정은 세계 최대 무역 및 투자 파트너들 간의 갈등을 종식시켰으나 비대칭적 거래입니다. 브뤼셀은 관세를 낮추고 미국 산 에너지 제품을 더 구매해야하며, 워싱턴은 EU 수출품의 70%에 대한 관세를 유지합니다. 트럼프 대통령은 때때로 유럽연합을 비난했으며, 2024년에는 EU와의 무역 적자가 2,350억 달러에 이른다고 비판했습니다. EU 정부는 대체적으로 이 협정을 '소악보다는 차라리 나은 הבח롭회設际'로 받아들이면서도, 그렇지 않으면 트럼프가 거의 모든 수입 EU 상품에 30%의 관세를 부과할 준비를 했다는 것을 염두에 둡니다. 산업재 관세 철폐의 영향은 실로 미미할 수 있으며, 두-thirds가 이미 무관세입니다. EU는 미국 제품에 평균 1.35%의 관세를 부과하고 있으며, 자동차에 대해서는 10%를 부과합니다. EU의 제안에는 감자에 대한 무관세와 토마토에 대한 감소된 요율, 그리고 돼지고기, 카카오, 피자에 대한 무관세 또는 저율 관세의 할당량 등 농산물 특혜도 포함되어 있습니다. 그러나 쇠고기, 가금류, 쌀, 에탄올은 제외되었습니다. EU 집행위원회 관리자는 '우리는 방어적 이익을 보호하고 있다. 우리가 제공하는 것은 분명히 의미 깊지만, 오늘날 우리에게 아주 부담스러운 것들은 아니다'라고 말하며 다른 G7 국가들이 이미 EU와의 무역을 자유화했다고 덧붙였습니다. EU의 입법 제안은 유럽 연합 27개국의 다수와 유럽 의회의 승인을 받아야 하며, 이는 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 협정 지지자들은 미국 관세의 인상이 유지되고 있지만, 유럽연합에는 기존의 미국 관세가 15%의 광범위한 요율에 추가되지 않는다고 지적합니다. 항공기, 코르크, 제너릭 의약품 등 몇몇 제품은 15%의 관세에서 면제되었으나 철강, 알루미늄, 구리는 50%로 유지됩니다. 이 협정은 디지털 서비스에 대해 거의 언급하지 않고 있습니다. 그러나 트럼프는 월요일 모든 디지털 세금이나 규제가 있는 국가에 대해 추가 관세를 부과하겠다고 위협했습니다.